16家钢企存货增长17达450亿元仍在比

2019-05-15 00:12:22 来源: 宜宾信息港

16家钢企存货增长17%达450亿元 仍在比拼生产

专家称,存货上升体现了钢铁行业现在的混乱状态, 钢企只要资金链不断就继续生产的想法需要扭转

■本报见习 王荆阳

截至3月26日,沪深两市共16家钢企发布2013年年度报告,根据wind资讯统计数据发现,16家上市钢企存货总计达到449.78亿元,而去年同期这一数据是382.33亿元。同比增加了17%。数据显示,民营钢铁企业的产量在增加。据中联钢测算,3月下旬非重点企业日粗钢产量估值在43.6万吨,较上一期增加15.86万吨,占比20.8%。

与之对应的就是2013年中国钢铁工业全行业利润仅为228亿元,亏损面达到18.6%,每吨钢利润仅为36元,基本与一公斤猪肉的价格相当,销售利润率仅为0.62%。据统计,2013年钢铁工业的利润中,来自于投资收益约177亿元,营业外净收入约120亿元。存货继续增加,利润惨不忍睹,这就是钢铁行业面临的窘境。

存货成周期变化

我的钢铁分析师徐向春在接受《证券》采访时表示,“存货的增加,是因为现在的钢企持一种别家不减产我也不减产的态度,而且为了保持自己的市场份额,避免客户流失也不会减产,同时有的钢企负债高,如果减产停产,也面临着银行上门追债的危险,所以宁愿‘打肿脸充胖子’也要继续生产下去。当然也有地方政府为了稳定GDP的因素”。

在面临缩减产能的严峻任务下,钢企的存货依然有增无减,对此,冶金工业经济发展中心主任刘海明的看法是,钢铁行业存在特殊性,存货不是说减少就能减少的。“钢铁行业跟别的行业有明显不同的地方,钢企要想减产是比较困难的,不像汽车行业,如果卖不出去,可以立即停产,而钢铁行业从技术上说,是不允许钢企这么做的,因为代价很高”。

不过刘海明同时表示,钢铁行业的存货其实呈周期性的变化,“基本上是遵循着增库存然后去库存这样循环的模式”。

以华菱钢铁[-0.56% 资金 研报]为例,从其年度报告中发现,2013年末存货达88亿元,占总资产比例为12.44%,而2012年和2011年这个数据分别是83.8亿元和113亿元。

对此,刘海明的看法是,“华菱钢铁这几年的效益都不太好,在2011年还差点带帽,是靠着政府补贴12亿元才幸免于难,而现在华菱钢铁与阿赛洛米塔尔公司合资,预示华菱钢铁现在将重点放在汽车板材上。”

不过有业内专业人士向透露,华菱钢铁依然不会被看好,“因为就算是汽车板材也会面临产能过剩的问题,而且华菱钢铁要面临铁矿石运输成本太高的难题,毕竟如果钢材在当地都消化不了,在外地也是没有竞争力的”。

国企缺乏灵活性

钢铁行业的存货消化问题如今也不得不让钢企面对,对此,刘海明认为,钢铁行业内的机制问题不解决,想消化存货增加收益基本是空想,“钢铁行业现在的问题是缺乏一个公平竞争的市场环境,而且还有一部分钢企对亏损持一种不‘敏感’的态度,就是那怕库存很高,亏损很厉害,还是会继续生产下去,并且主要是国企存在这种问题,但国企也有难言之隐,因为国企面临着一个不公平的竞争市场,比如在环保方面,一些民营钢企没有承担环保成本,这给国企带来生产上的压力”。

刘海明还表示,国有钢企在减产停产上的灵活性也比民营钢企相对要差一些,“民营钢企可以说停就停,但是国企达不到这种灵活度”。

钢企如何去库存?徐向春向表示,钢企可能会采取降价促销来吸引钢贸商的采购。“如果不愿意降价促销,而库存越来越高,这样导致资金链越来越紧,到这一步,钢企可能会迫不得已去减产来消化库存,其实主要取决于资金的承受能力”。

刘海明则认为,库存的减少取决于市场的调整能力,“也就是市场的需求能不能增加,这是关键”。

他还认为,存货上升也体现了钢铁行业现在的混乱状态,“有的钢企在减产,有的钢企却还在增产,这就是一种非正常状态,现在钢企只要资金链不断,就要继续生产,而这种想法不能扭转,钢铁的运营机制不发生改变,钢铁行业就不可能好转”。

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